Virág stílus
Professzionális szállítói szabadtéri nagy hinta szórakoztató túrák óriáskerék
Az óriáskerék, néha nagy keréknek, megfigyelő keréknek vagy óriáskeréknek is nevezik, amely számos nagy vidámpark egyik legnépszerűbb szórakoztató túrája. A vidámparkban nélkülözhetetlen szórakoztató berendezés, és a vidámpark méretét és magas szintjét is képviseli. Természetesen az óriáskerék önálló és jellegzetes vonzerővé is válhat. Az Óriás kompkereke nemcsak szórakoztató berendezés a turisták számára, hanem egy mérföldkőnek számító épület egy régió önkormányzati munkáihoz.
Az óriáskerék egy nagy, forgó mechanikus épület, amelynek a pilótafülkéje a kerék szélén az utasok számára elérhető. Az utasok az óriáskerékre ülnek, és lassan felfordulnak, a magasból a környezetre néznek. Az óriáskerék tervezési magassága 22 méter és 120 méter között mozog. Az óriáskerék felépítése virág, rácsos és Y típusú.
Az óriáskerékkel történő utazás technikai paraméterei
| Magasság | 20m | 30m | 42m | 46m | 50m | 65m | 88m |
| Kabin száma | 12 | 18 | 24 | 26 | 32 | 36 | 48 |
| Rakodóképesség | 48 fő | 72 fő | 96 fő | 104 fő | 128 fő | 216 fő | 288 fő |
| Névleges teljesítmény | 4kw | 8kw | 12kw | 25kw | 20kw | 100kw | / |
| Elfoglalt terület | 12 * 15m | 17 * 20m | 23 * 26m | 29 * 24m | 32 * 35m | 30 * 36m | 50 * 42m |
| Feszültség | 380V / 220V | 380V / 220V | 380V / 220V | 380V / 220V | 380V / 220V | 380V / 220V | 380V / 220V |
| Sebesség | 0,4 m / s | 0,4 m / s | 0,4 m / s | 0,4 m / s | 0,4 m / s | 0,4 m / s | 0,4 m / s |
| A sebesség nem állítható | |||||||
Óriáskerék-utazások részletei
Az óriáskerék felépítésének technológiáját és módszerét a szerkezet konkrét formájának és a helyszín viszonyainak megfelelően kell meghatározni. Jelenleg a meglévő óriáskerék felépítésének módszerei a következő három típusba foglalhatók össze.
Talajszerelés és integrált emelési módszer
Az óriáskerék peremének acélszerkezete a gyárban szakaszonként kerül feldolgozásra és összeállításra. A helyszínre szállítást követően a kerékperem összességében összeáll, majd a belső merev rácsos tartóhoz vagy rugalmas acélkábel-rendszerhez csatlakozik. Végül a helyén egészében fel van emelve. A London Eye ezt az építési módszert alkalmazza. A kerékperem acélcsőtartója három szakaszra oszlik, ezeket a gyárban feldolgozzák, a helyszínre szállítják és összességében összeállítják. Ezután a kerékperem belsejében található acélkábeleket felszerelik és megfeszítik, és bevezetik az előfeszítést. Végül a keréktárcsaszerkezetet és a tartó toronyszerkezetet egy egész szerkezetté formálják, majd elvégzik az emelést.
A talajszerelés és az integrált emelési módszer elősegíti az acélszerkezet telepítését, és a beépítés pontosságát könnyű garantálni, de az óriáskerék szerkezetének mérete és súlya általában nagy, ezért nagyobb építkezésre és erősebb emelési kapacitásra van szükség.
Központi forgatás telepítési módja
A központi forgatással történő telepítési módszer arra utal, hogy miután a tartó tornyot és a tengelyt a helyére telepítették, a tornyot a munkaállvány felállítására használják, vagy az emelőrendszerrel az óriáskerék-szerkezetet középről a külső körre telepítik. körönként. Széles körben használják néhány kis és közepes méretű óriáskerék telepítési projektben.
Függőleges forgatású telepítési módszer
A függőleges forgatású telepítési módszer arra az építési módszerre utal, hogy az ideiglenes merev küllőt a szekcionált perem és az acélkábel meghajtására használják, hogy elforduljanak és beépüljenek, miután a tartótorony és a tengely a helyükre került. A függőleges forgatású beépítési módszer felosztható egyoldalas és kétoldalas forgástelepítési módszerekre, amelyek alkalmasak az acélkábelek által biztosított centripetális erővel rendelkező, óriáskerék-szerkezeti rendszerre. Ezt a módszert alkalmazták a Tianjin Cihai híd óriáskerék szerkezetében.
A függőleges forgatású telepítési módszerrel elkerülhető a sok magaslati munka, és a kockázat alacsony; Ehhez azonban nagy vonóerő-rendszerre és jó fékrendszerre van szükség, különös tekintettel a kétoldalas forgó beépítési módszerre, valamint az óriáskerék középtengelyének speciális kezelésére.